全球排名第二的地中海航運(yùn)（MSC），在整個(gè)國(guó)際航運(yùn)界一直是神秘的代名詞：家族企業(yè)，不上市，從不公開財(cái)報(bào)，不參加任何航線運(yùn)價(jià)聯(lián)盟，航線和運(yùn)價(jià)策略特立獨(dú)行，從不收購(gòu)........

然而，此前從未在航運(yùn)業(yè)收購(gòu)的這家航運(yùn)巨頭，剛剛宣布完成了其成立近50年來(lái)，在國(guó)際航運(yùn)業(yè)的第一次收購(gòu)！

據(jù)搜航網(wǎng)（sofreight.com）最新獲悉，地中海航運(yùn)（MSC）官方宣布，公司已收購(gòu)歐洲知名航運(yùn)企業(yè) Ignazio Messina（旗下航運(yùn)品牌為：Linea Messina）

據(jù)悉， 這家知名航運(yùn)公司在上周五在意大利熱那亞舉行的會(huì)議，會(huì)議參與者除了集體高層，也包括銀行Banca Carige（該銀行負(fù)責(zé)達(dá)成交易）。

此次會(huì)議之后，公司宣布地中海航運(yùn)MSC將收購(gòu)其49%的股份！MSC也對(duì)此作出會(huì)議，并稱和Linea Messina正處于一種強(qiáng)而有力的合作氛圍中。

根據(jù)雙方最新公告，MSC和Linea Messina在簽署諒解備忘錄（MOU）兩年后達(dá)成了最終協(xié)議，該交易包括船舶和碼頭活動(dòng)。

但是，雙方也承認(rèn)，此次交易需經(jīng)過(guò)意大利反壟斷局和熱那亞港務(wù)局的最終授權(quán)， 多位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為這只是收購(gòu)的一個(gè)既定程序，將不會(huì)改變收購(gòu)案的完成！

〖關(guān)于 Linea Messina 〗     

Linea Messina 成立于1921年，一開始在西西里島里波斯托的小港口進(jìn)行船舶運(yùn)營(yíng)。最初該公司只交易葡萄酒產(chǎn)品，但它逐漸擴(kuò)大，直到它成為歐洲知名，意大利最大的航運(yùn)公司之一。

如今為非洲、中東和印度以及歐洲的100多個(gè)內(nèi)陸目的地提供定期航線服務(wù)，將地中海與非洲，中東和印度次大陸連接起來(lái)，覆蓋50多個(gè)港口，供應(yīng)40多個(gè)不同的國(guó)家。該公司擁有21艘船，總運(yùn)力達(dá)40,200 TEU。擁有1,000多名員工。 

號(hào)稱從不收購(gòu)的航運(yùn)巨頭MSC已打破近半個(gè)世紀(jì)不收購(gòu)的歷史了，是因?yàn)橥獠扛?jìng)爭(zhēng)的壓力， 還是航運(yùn)業(yè)確實(shí)跌入谷底？你怎么看！

                                                                                                                                                            來(lái)源：搜航網(wǎng)