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最新！赫伯羅特、APL、陽明、萬海、長榮宣布調(diào)整低硫油附加費！
2020-03-07 14:34:57
進入2020年，航運業(yè)已完成從高硫油向低硫油的轉變。值得注意的是，在過去兩個月內(nèi)，高低硫油的價差迅速縮小。根據(jù)阿格斯能源咨詢公司（Argus Media）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，3月2日，新加坡含硫量為0.5％低硫油價格為393.25美元/噸，比今年1月1日的價格降低了37%。同期，高硫油價格為314美元/噸，較今年1月1日的價格下跌了6%。同時，這也是新加坡高、低硫油價差，首次跌至100美元/噸以下。
通過梳理此前船公司公布的燃油附加費計算標準不難發(fā)現(xiàn)，多數(shù)船公司會根據(jù)過去一個月或一個季度，主要加油港的燃油平均價格，以及反映某一航線燃油消耗的影響因素（如航行時間、燃油效率、往返航次的貨量不平衡因素等），制定新的燃油附加費標準。部分公司還會參考上個月燃油價格波動情況，決定是否觸發(fā)調(diào)整機制。隨著低硫油價格的波動以及其他相關因素的變化，已有多家船公司發(fā)布通知，從4月1日起，調(diào)整燃油附加費的收費標準。新標準Marine Fuel Recovery Surcharge（MRF）將從4月1日起生效，對去程與回程航線均有效，并在發(fā)票和已裝運提單上，顯示為單獨的附加費。對于3個月以上的長期合同，從4月1日起，對跨太平洋市場、拉丁美洲/南北航線市場，亞洲-中東以及紅海市場，采用以下燃油附加費（BAF，也稱BSC）標準。跨太平洋航線，根據(jù)不同的始發(fā)地和目的地，可分為以下三種情況：拉丁美洲/南北航線市場
從4月1日（裝船日，北美為貨物接收日）起，調(diào)整歐洲航線市場燃油附加費（BK）標準。從4月1日至6月30日，萬海航運實行第二階段燃油附加費（Wan Hai Bunker Surcharge, WBS）標準，價格在550.01美元～600美元之間。需要注意的是，亞洲區(qū)域內(nèi)航線分為Region A和Region B，其劃分如下：鑒于低硫油成本變動的因素，從4月1日（裝船日）起，調(diào)整出口貨物減硫排放污染處理費。具體如圖：
